Este projeto da oficina indiana Mean Green Customs, usando uma improvável Interceptor 650, dita o tom ideal para a construção de uma Bobber — seja ela baseada em uma moto 'de fábrica' ou em um projeto criado do zero.
Silhueta perfeita! Só o painel "original" jogou pra baixo. Merecia algo melhor. Eu também eu mudaria os escapes.
A geometria da Tyrael foi completamente redesenhada para transformar o chassi de teto plano da Interceptor 650 em uma linha fluida de bobber: a Mean Green Customs cortou o subchassi original para rebaixar a traseira e alongou sutilmente a balança, o que permitiu inclinar os amortecedores em um ângulo mais acentuado. Essa alteração criou a descida contínua e agressiva da coluna de direção em direção ao eixo traseiro, garantindo a postura baixa e o efeito de assento solo "flutuante" sem comprometer a dinâmica de pilotagem ou criar espaços mortos na estrutura. Esse é o legado desse projeto. Excelente referência.
